隨著轎車工業(yè)的發(fā)展，轎車經(jīng)濟性要求越來越高，從而使轎車制作商愈加注重車身總成的輕量化和銜接的高質(zhì)量，并尋求削減車身質(zhì)量的辦法，其中之一即是運用輕型資料，如鋁、塑料等原料。在轎車輕量化出產(chǎn)中首要應(yīng)用半空心鉚釘?shù)淖詻_鉚接技術(shù)。迄今為止，點焊(電阻焊)是銜接鋼板車身構(gòu)造的首要辦法，不只有利于大批量出產(chǎn)，并且質(zhì)量也結(jié)實牢靠；可是關(guān)于黑金屬與有色金屬的銜接，有色金屬(如薄鋁板)之間的銜接，金屬與非金屬的銜接，非金屬之間的銜接，點焊就很艱難或力不從心了。
半空心鉚釘?shù)淖詻_鉚接技術(shù)半空心鉚釘?shù)淖詻_鉚接技術(shù)，壓邊圈首要向下運動對鉚接資料進行預(yù)壓緊，避免資料在鉚釘?shù)淖饔昧ο孪虬寄?nèi)活動，然后沖頭向下運動推動鉚釘向下刺穿上層資料．在凹模與沖頭的共同作用下，鉚釘尾部在基層金屬中張開，構(gòu)成喇叭口形狀以便鎖止鉚接資料，到達銜接意圖。