鉚釘機(jī)現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用于很多個(gè)行業(yè)，適用面比較廣，那么在汽車差速器行業(yè)有哪些應(yīng)用呢？今天鉚釘機(jī)廠家?guī)Т蠹伊私庀拢嘈糯蠹铱赐曛缶蜁?huì)明白了。
現(xiàn)在有很多的汽車行業(yè)的變速器總成的差速器殼體和從動(dòng)齒輪已經(jīng)開(kāi)始采用鉚釘機(jī)的連接工藝，相比以前的連接方式，比以往的螺栓連接，在變速器運(yùn)行時(shí)承受的載荷發(fā)生交互變化情況下，具備了連接強(qiáng)度穩(wěn)定、不容易松動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。
現(xiàn)在變速器屬于研發(fā)階段，工藝還沒(méi)有成熟，差速器鉚接缺乏專用鉚接設(shè)備?，F(xiàn)在只能通過(guò)傳統(tǒng)的工藝方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。施加壓力過(guò)程中鉚釘變形、應(yīng)力分布以及變速器工作狀態(tài)下鉚釘受力等情況，采用合理的壓床壓力及施壓方式并設(shè)計(jì)了專用鉚釘機(jī)，在傳統(tǒng)壓床上實(shí)現(xiàn)了差速器殼體與從動(dòng)齒輪的鉚接。
這幾年隨著對(duì)汽車經(jīng)濟(jì)性要求的提高，可以每家每戶都有一臺(tái)汽車，汽車總成的輕量化及材料連接質(zhì)量比較受大眾的關(guān)注，自動(dòng)化鉚釘機(jī)的鉚接工藝以其連接強(qiáng)度高、適合結(jié)構(gòu)復(fù)雜及異種材料零件間的連接、操作工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)被逐漸用于汽車制造行業(yè)。